Τον Σεπτέμβριο του 2020, η βιομηχανία επεξεργασίας γυαλιού αντιμετωπίζει τη μεγαλύτερη απειλή που έχει γίνει ποτέ, κυρίως λόγω των υψηλότερων τιμών των υαλοπινάκων επίπλευσης, του υψηλότερου κόστους μεταφοράς και των χαμηλότερων συναλλαγματικών ισοτιμιών. Migo GLASS αναλύει αυτό για τρεις λόγους.
1. Ο ιός COVID-19 από τον Ιανουάριο του 2020 έχει προκαλέσει απροσδόκητες καταστροφές στην παγκόσμια βιομηχανία γυαλιού. Κατά τη διάρκεια της ειδικής περιόδου, οι κατασκευαστές υαλοπινάκων επίπλευσης αναγκάστηκαν να διακόψουν την παραγωγή υαλοπινάκων επίπλευσης για την παραγωγή, επειδή η εταιρεία επεξεργασίας γυαλιού δεν είχε αρχίσει τις εργασίες της και όλα τα εγχώρια και εξαγωγικά έργα στην Κίνα είχαν παύσει. Οι κατασκευαστές γυαλιού επίπλευσης έχουν αντιμετωπίσει τη μεγαλύτερη απειλή τους τελευταίους μήνες. Από τον Μάιο, οι περισσότερες εγκαταστάσεις επεξεργασίας γυαλιού έχουν αρχίσει την παραγωγή, και όλα τα εγχώρια και υπερπόντια προγράμματα, με εξαίρεση την Κίνα, έχουν ξαναρχίσει. Η πολιτική της κυβέρνησης για αύξηση της κατασκευής υποδομών και της ζήτησης γυαλιού αυξάνεται από το Μάιο. Οι κατασκευαστές γυαλιού επίπλευσης αποφάσισαν να αυξήσουν τις τιμές γυαλιού, και μέχρι το Σεπτέμβριο του 2020, το γυαλί επίπλευσης αυξήθηκε περισσότερο από 70 τοις εκατό από τον Μάιο.
2. Ο δεύτερος παράγοντας είναι η μείωση της συναλλαγματικής ισοτιμίας μεταξύ του δολαρίου ΗΠΑ και του RMB. Υπήρξε διαφορά 3% μεταξύ Ιουνίου και Σεπτεμβρίου, η οποία προκάλεσε τεράστιες απώλειες, ειδικά για την εκτέλεση έργων. Πολλά προϊόντα χαμηλού περιθωρίου και χαμηλού κόστους, όπως το γυαλί επίπλευσης, οι πλαστικοποιημένες πλάκες γυαλιού, οι τιμές του γυαλιού 3 mm έχουν αυξηθεί απότομα, καθιστούν δύσκολο να ανταγωνιστούν στη διεθνή αγορά, και πολλές μικρές εγκαταστάσεις επεξεργασίας είναι χωρίς επιχείρηση από τον Ιούνιο, που βασίζονται σε πλαστικοποιημένες εξαγωγές πιάτων.
3. Τα έξοδα αποστολής έχουν αυξηθεί πολύ. Ο κύριος λόγος είναι ότι οι έλεγχοι του ιού της Κίνας, πολλά από τα εργοστάσιά της εξάγουν σε μεγάλη κλίμακα, και τα περισσότερα υπερπόντια εργοστάσια παραμένουν κλειστά. Για να αντισταθμιστεί η απώλεια κενών εμπορευματοκιβωτίων, το κόστος μεταφοράς έχει αυξηθεί σχεδόν κατά το διπλάσιο της αρχικής τιμής. Όλα τα εργοστάσια και οι μεταφορείς που αναφέρονται στους όρους CIF αλλάζουν σχεδόν κάθε εβδομάδα λόγω της αύξησης του κόστους αποστολής, αυξάνοντας κατά 15-25% κάθε φορά. Αυτή η τάση είναι πιθανό να συνεχιστεί για τουλάχιστον έξι μήνες, και θα είναι δύσκολο να βρεθούν τα άδεια εμπορευματοκιβώτια τους επόμενους μήνες, δεδομένου ότι όλα τα εμπορευματοκιβώτια βρίσκονται στους υπερπόντιους λιμένες.
Ως κινέζος εξαγωγέας και κατασκευαστής γυαλιού, η MIGO GLASS αντιμετωπίζει επίσης μεγάλα προβλήματα, αλλά ακόμη και μπροστά σε τεράστιες απώλειες, πρέπει να διατηρήσουμε την τιμή της σύμβασης, η οποία είναι η δέσμευσή μας προς τους πελάτες μας και να διατηρήσουμε μακροπρόθεσμες σχέσεις συνεργασίας με τους πελάτες.