Ο υπερβάλλων όγκος εμπορευματοκιβωτίων στην παγκόσμια ναυτιλιακή αγορά έχει φτάσει τα 5 εκατομμύρια TEU.
Η σταδιακή επιστροφή στην εξομάλυνση των αλυσίδων εφοδιασμού έχει οδηγήσει τη βιομηχανία τακτικών γραμμών εμπορευματοκιβωτίων να παρασυρθεί από ένα πλεόνασμα περίπου 5 εκατομμυρίων TEU εμπορευματοκιβωτίων, τα οποία συσσωρεύονται σε τερματικούς σταθμούς και αποθήκες σε όλο τον κόσμο.
Η αδύναμη καταναλωτική ζήτηση και η επακόλουθη χαλάρωση της συμφόρησης της εφοδιαστικής αλυσίδας έχουν δώσει στους μεταφορείς το δαπανηρό hangover από την έκρηξη, καθώς τα έσοδα από φορτία μειώθηκαν κατακόρυφα ακόμη και όταν το κόστος αποθήκευσης για τον εξοπλισμό τους αυξήθηκε.
Ο παγκόσμιος εξοπλισμός εμπορευματοκιβωτίων αυξήθηκε 2 τοις εκατό πέρυσι στα 50,9 εκατομμύρια TEU, σύμφωνα με την τελευταία έκθεση Πρόβλεψης Εξοπλισμού Εμπορευματοκιβωτίων της Drewry, αν και η εταιρεία συμβούλων αναμένει συρρίκνωση 3 τοις εκατό φέτος. Οι ναυτιλιακές εταιρείες θα επιδιώξουν επειγόντως να απομισθώσουν όσο το δυνατόν περισσότερα εμπορευματοκιβώτια και να παροπλίσουν τον παλιό τους εξοπλισμό, ανέφερε.
Ο ανώτερος αναλυτής της Drewry για εξοπλισμό εμπορευματοκιβωτίων, John Fossey, δήλωσε ότι αναμένει να επιστραφούν χιλιάδες μισθωμένα εμπορευματοκιβώτια σε εταιρείες χρηματοδοτικής μίσθωσης φέτος, σε συνδυασμό με την πώληση εμπορευματοκιβωτίων στην αγορά μεταχειρισμένων για αποθήκευση και άλλες χρήσεις, και μέχρι το τέλος του έτος, το ανεκτέλεστο σημαντικό μέρος των πλεονασματικών εμπορευματοκιβωτίων των 5 εκατομμυρίων TEU θα αφαιρεθεί.
