Το σκληρυμένο γυαλί είναι γυαλί ασφαλείας. Το σκληρυμένο γυαλί είναι κατασκευασμένο από γυαλί απλής ανόπτησης.
Κατ 'αρχάς, το κομμένο γυαλί απαιτεί τελικά το τελικό μέγεθος από ένα μεγάλο γυαλισμένο φύλλο (π.χ. 3660 × 2440mm), το επόμενο γυαλί θερμαίνεται κοντά στο σημείο μαλακώματος γυαλιού σε 700 μοίρες σε κλίβανο ανάδευσης, κατόπιν θερμαινόμενο γυαλί πάσχει από ταχεία ομοιογενή ψύξη, γυαλί (συνήθως 5 mm - 6 mm γυαλί θερμάνθηκε για 240 δευτερόλεπτα κάτω από 700 μοίρες υψηλές θερμοκρασίες, ψύξη 150 δευτερόλεπτα, 8 χιλιοστά - 10 χιλιοστά γυαλί υποφέρει από θέρμανση για 500 δευτερόλεπτα κάτω από 700 μοίρες υψηλές θερμοκρασίες, χρόνος ψύξης 300 δευτερόλεπτα). Οπωσδήποτε, ο χρόνος θέρμανσης και ψύξης εξαρτάται από το πάχος του γυαλιού.
Μετά την κατεργασία, η γυάλινη επιφάνεια σχηματίζει ομοιόμορφο c 
ενώ η εσωτερική έχει τάση εφελκυσμού, η οποία βελτιώνει την αντοχή στην κάμψη και την κρούση του γυαλιού. Η μηχανική αντοχή του σκληρυμένου γυαλιού είναι περίπου τέσσερις φορές μεγαλύτερη από τη συνηθισμένη ανόπτηση γυαλιού.
Μία σημαντική πτυχή που πρέπει να θυμάται ο καθένας είναι ότι μετά την κατεργασία, το γυαλί που έχει σκληρυνθεί δεν μπορεί να κοπεί περαιτέρω, να αλεστεί με άκρη και να υποστεί άλλη φυσική επεξεργασία. Το σκληρυμένο γυαλί θα σπάσει εάν υποστεί βλάβη η ισορροπία της εξωτερικής θλιπτικής τάσης.
Τα αδύνατα σημεία του γυαλιού που καλύπτεται από γυαλί βρίσκονται σε γυάλινες άκρες και γωνίες, γι 'αυτό και κατά τη μεταφορά μεγάλων αποστάσεων, οι γυάλινες άκρες και οι γωνίες πρέπει να είναι καλά συσκευασμένες και προστατευμένες.
Οι εικόνες που ακολουθούν δείχνουν την διαφορετική κατάσταση κατακερματισμού του υαλοπίνακα και του ανοπτημένου γυαλιού μετά από θραύση.
