Υπήρξαν περισσότερες διαταραχές στην αγορά εμπορευμάτων τον Ιούλιο-συμπεριλαμβανομένων πυρκαγιών στον Καναδά, πλημμύρες στην Ευρώπη, τυφώνες στην Κίνα και εστίες ιών στο Βιετνάμ και αλλού.
Καθώς η ναυτιλιακή περίοδος θερμαίνεται, αυτές οι φυσικές καταστροφές έχουν ασκήσει πρόσθετη πίεση στον ήδη τεντωμένο κλάδο.
Το συνολικό ναύλο συνέχισε να ανεβαίνει, φθάνοντας τα 10.174 δολάρια ΗΠΑ/FEU, αύξηση 466% σε σύγκριση με τον περασμένο Ιούλιο.
Η υψηλή ζήτηση των καταναλωτών για εισαγωγές οδήγησε τα επιτόκια ναύλων του Ειρηνικού σε υψηλά επίπεδα:
-Το ναύλο στη δυτική ακτή της Ασίας έφτασε τα 18.346 δολάρια ΗΠΑ/FEU, το οποίο ήταν πάνω από 6 φορές το ποσό πριν από ένα χρόνο.
-Η τιμή της ανατολικής ακτής της Ασίας -Αμερικής αυξήθηκε στα 19.620 δολάρια ΗΠΑ/FEU, αύξηση 487% από τον περασμένο Ιούλιο.
-Οι τιμές από την Ασία στη Βόρεια Ευρώπη έχουν αυξηθεί κατά 22% από τα τέλη Ιουνίου στα 13,706 USD/FEU, που είναι πάνω από δυόμιση φορές το επίπεδο στο τέλος του 2020
Οι υπερατλαντικοί ναύλοι αυξήθηκαν επίσης τον Ιούλιο:
-Οι τιμές από την Ευρώπη στην Ανατολική Ακτή της Βόρειας Αμερικής αυξήθηκαν κατά 6% στα 6,013 $/FEU, τρεις φορές το επίπεδο του προηγούμενου έτους.
-Το φορτίο από την Ευρώπη προς την Ανατολική Ακτή της Νότιας Αμερικής εκτινάχθηκε στο 56% στα 3,311 $/FEU, σχεδόν τέσσερις φορές το επίπεδο του προηγούμενου έτους.
Βασικά, τα φορτία είναι πραγματικά ακριβά, αλλά επειδή δεν υπάρχει σχεδόν καμία χωρητικότητα, πολλοί εισαγωγείς και εξαγωγείς είναι πρόθυμοι να πληρώσουν ένα ασφάλιστρο επιπλέον αυτών των τιμών, μόνο και μόνο για να διατηρήσουν τα εμπορεύματα σε διαμετακόμιση. Καθώς η ζήτηση των καταναλωτών είναι ισχυρή και τα επίπεδα αποθεμάτων εξακολουθούν να υστερούν, οι τιμές δεν θα μειωθούν βραχυπρόθεσμα.
